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Consejo de la Cultura adjudica propuesta para continuar con el proyecto “Tranvía Histórico de Santiago” y la restauración del Tranvía N° 757

A 50 años del cierre del Ferrocarril Eléctrico Santiago Oeste, el proyecto elaborado por la Comisión de Patrimonio del Instituto Ferroviario resultó ganador en la modalidad Regional “Patrimonio Cultural”.

Tranvía N° 782 rescatado por el Instituto Ferroviario con financiamiento del Consejo de Monumentos Nacionales en marzo de 2016 servirá para restaurar y replicar piezas del Tranvía N° 757

El año 2017 se retomarán formalmente los trabajos de restauración del tranvía N° 757, luego que el Consejo Nacional de la Cultura y las Artes acordara financiar el proyecto “El tranvía vuelve a la ciudad” para proseguir con la segunda etapa de restauración del equipo construido por la J.G. Brill en Filadelfia, Estados Unidos el año 1931, y que operó en Santiago para la Compañía de Tracción y Alumbrado (CTAS), y luego hasta el año 1957-1959, para la Empresa Nacional de Transportes Colectivos del Estado (ETCE).

La elaboración del proyecto contó con el apoyo decidido del Consejo de Monumentos Nacionales, el Museo Histórico Nacional, el Museo de la Electricidad de Lima (Perú), el historiador norteamericano Allen Morrison, y el Museo Ferroviario de la Quinta Normal, lugar este último donde se encuentra actualmente el equipo.

Cabe recordar que el Brill N° 757 formó parte de una flota de 30 equipos de similares características que operaron en las redes de Santiago y Valparaíso, y fue rescatado desde la Quinta Región por el Instituto Ferroviario de Chile el año 2008 gracias al proyecto Fondart “Tranvía Histórico de Santiago (Primera Etapa)”, mediante el cual pudo ser adquirido y trasladado al Museo Ferroviario de la Quinta Normal, lugar en que fue sometido a un profundo proceso de estabilización estructural preventivo.

En esta oportunidad el proyecto “El tranvía vuelve a la ciudad” busca continuar los trabajos de recuperación de los componentes originales que aún existen al interior del carro, así como la replicación exacta de otros cuyos moldes serán obtenidos del tranvía gemelo Brill N° 782, equipo rescatado en el mes de marzo por nuestra institución con el apoyo del Consejo de Monumentos Nacionales y que actualmente se encuentra a la espera de recursos para su restauración en el CRF Puangue.

Se espera que en el futuro ambos carros restaurados recorran los dos circuitos del proyecto “Tranvía Histórico de Santiago” que busca reimplantar este servicio de transporte en una modalidad turística, reutilizando las vías aún existentes en los barrios República, Brasil y Yungay, y que han sido reservadas por la Dirección de Obras de la Municipalidad de Santiago para tales efectos desde el año 2007.

Los últimos tranvías estatales corrieron en Santiago hasta el año 1959, mientras que el último tranvía particular llamado “Ferrocarril Eléctrico Santiago Oeste”, operó en calle San Pablo, entre Matucana y Las Rejas (Blanqueado) hasta el inicio de su cierre el año 1966, período que se extendió hasta 1968.

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El patrimonio ferroviario y su relación con el turismo abordará seminario organizado por el IPT

Actividad marca el cierre de la investigación interna “Determinación de criterios turísticos y patrimoniales para la implementación de un tranvía turístico en Santiago”.

Seminario organizado por el Instituto de Patrimonio Turístico

El estado actual del patrimonio ferroviario, su puesta en valor para el desarrollo del turismo y las diversas experiencias relacionadas con este tema, es lo que abordará un encuentro, abierto y gratuito, convocado por el Instituto del Patrimonio Turístico (IPT) de la Universidad Central de Chile.

Se trata del seminario “Turismo y patrimonio ferroviario: realidad y perspectivas de desarrollo”, que se desarrollará el próximo viernes 29 de abril de 2016, entre las 09:00 y las 11:00 horas, en el auditorio del edificio Vicente Kovacevic II, ubicado en avenida Santa Isabel 1278.

La actividad contará con las presentaciones de destacados expertos en la materia. Así es como expondrán el director del Instituto del Patrimonio Turístico, Miguel García; el gerente y director de Proyectos de la empresa Consulting Design, Diego Rodríguez, y el especialista en transporte y patrimonio ferroviario, ingeniero Francisco Godoy.

Cabe destacar, que con este seminario forma parte de la investigación “Determinación de criterios turísticos y patrimoniales para la implementación de un tranvía turístico en Santiago”, que el IPT se adjudicó en el Concurso Interno Regular de I+D+i (CIR) 2014 de la UCEN.

El estudio fue desarrollado entre los años 2014 y 2015 con el objetivo “generar un modelo que permita jerarquizar los diferentes barrios tradicionales de la ciudad para la instalación de un servicio de tranvía histórico”.

Entre las acciones que desarrolló estuvo una encuesta online para definir los mejores barrios de la ciudad para la instalación de un tranvía.

El proyecto contó con el apoyo del Instituto Ferroviario de Chile y el Museo Ferroviario de la Quinta Normal, además tres facultades de la UCEN: FAUP, FACIPOL y FACSO.

Más informaciones y consultas en correo electrónico ipt@ucentral.cl y en el teléfono 225826618.

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Seminario “100 años del ramal Talca a Constitución”

Javiera Montes, subsecretaria de Turismo, Hugo Veloso Castro, Intendente de la región del Maule, y Miguel García Corrales, Director del Instituto de Patrimonio Turístico de la Universidad Central de Chile, tienen el agrado de invitar a usted al seminario “100 años del ramal de Talca a Constitución”, en el marco del proyecto “Corredor Turístico del Ramal de Talca a Constitución”, ejecutado por la Universidad Central de Chile, con el financiamiento del Fondo de Innovación para la competitividad (FIC) del Gobierno Regional del Maule, con el apoyo de la dirección regional del Sernatur, Tren Central, y la Asociación Gremial de Trabajadores Turísticos del Ramal.

El seminario se llevará a cabo el día viernes 29 de mayo de 2015, a partir de las 09:00 horas, en el Centro Cultural Montecarmelo, ubicado en Bellavista 594, Providencia, Santiago.

Confirmaciones al teléfono: 02-25826618, y al correo electrónico ipt@ucentral.cl

Programa:

9.00 hrs. Registro de Asistentes

9.30 hrs. Bienvenida y saludo de las autoridades.

9.50 hrs. La vida en el Ramal: experiencias de un ferroviario. Miguel Hermosilla.

10.10 hrs. Días de ramales.  Historia del pasado ferroviario de Chile. Marco Sandoval, Coordinador Museo Ferroviario.

10.30 hrs. Llegada del Turismo al Ramal.   Reflexiones de un proceso colectivo. Miguel García, IPT, U Central.

10.50 hrs Muestra de trabajo audiovisual “El Ramal”.

11.00 hrs Café del valle maulino, a cargo de grupo de mujeres emprendedoras del Ramal.

11.20 hrs. Ferrocarriles de Ecuador.  Puesta en valor para el desarrollo local. Laura Araujo, Jefe Desarrollo Local, FEEP.

11.40 hrs La vida en el Ramal; testimonio de un agricultor del valle del Maule. Expositor: Abel Letelier,  Emprendedor Ramal.

11.50 hrs. Viajando en el Ramal. Recorrido fotográfico por el Ramal a cargo del guía local Felipe García.

12.15 hrs Coctel Sabores del Ramal, a cargo de grupo de mujeres emprendedoras del Ramal.

Durante la muestra se realizará la exposición del fotógrafo maulino Christian Salgado (El último ramal) y una muestra de productos gastronómicos del ramal.

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