Archivos Mensuales: Octubre 2015

Este año finalizarían estudios de prefactibilidad para trenes de cercanía en sur del país.

Por Francisco Negroni, Agencia Uno, Archivo.

Publicación: Claudia Miño
Información: Soledad Fuentes

Fuente: Biobiochile.cl

A fines de este año finalizarán los estudios de prefactibilidad para los trenes de cercanía de Temuco a Valdivia y desde La Unión a Puerto Montt. El ministro de Transportes, Andrés Gómez -Lobo confirmó que los proyectos serán financiados con ley espejo del Transantiago.

Como “el renacer de los ferrocarriles en Chile” calificó el ministro de Transportes Andrés Gómez-Lobo durante su visita a la capital de la región de Los Ríos, los avances en los estudios de prefactibilidad para la puesta en marcha de los trenes de cercanía entre Temuco y Puerto Montt.

Alejandro Tudela, presidente del directorio de Ferrocarriles del Sur (FESUR), sostuvo que los estudios que comenzaron en mayo de este año, presentan un 60% de avance y se espera que estén terminados a fines de este año.

Se debe precisar que el ministro de Transportes, Andrés Gómez-Lobo condicionó a la demanda existente en el sur que arrojen los estudios de prefactibilidad, si el recorrido entre Temuco a Valdivia y el de La Unión a Puerto Montt será con intermedios, o trenes de cercanía.

El trabajo para la recuperación de trenes está centrado actualmente en la puesta en marcha de ferrocarriles suburbanos, turísticos y de carga.

En tanto, el proceso de ingeniería y su ejecución serán financiados mediante la ley espejo, de los recursos que derivan del Transantiago para ser utilizados en regiones, los cuáles se deberá definir si serán administrados por los Gobiernos Regionales o el Ministerio de Transportes.

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En Región de Los Ríos, Ministro de Transportes inspeccionó obras de rehabilitación del ramal Antilhue – Valdivia

Este proyecto consideró la intervención de 28 kilómetros de vía, además de obras de saneamiento, habilitación de puentes y terraplenes y la sustitución de durmientes, entre otras obras. Posteriormente, la autoridad se trasladó a la localidad de Los Ciruelos, para inaugurar el servicio de subsidio a zonas aisladas  que beneficia a los habitantes del sector.

Ministro de Transportes en Estación Antilhue (MTT)

Por: Ministerio de Transportes, 23/10/2015

Un viaje inspectivo en autocarril por las obras de rehabilitación del Ramal Antilhue – Valdivia, realizó esta mañana el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez – Lobo, para verificar en terreno el estado de avance de este proyecto que permitirá abrir esta vía a la circulación de trenes, conectando nuevamente la ciudad de Valdivia con la red EFE, además de permitir la circulación regular del tren turístico “El Valdiviano”.

En este recorrido, el ministro fue acompañado por el Intendente de Los Ríos, Egon Montecinos; el presidente del directorio de Fesur, Alejandro Tudela; la seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Los Ríos, Paz de la Maza, entre otras autoridades y parlamentarios de la zona.

El ramal Antilhue – Valdivia reinició su operación en 1999, con el tren turístico El Valdiviano, iniciativa que fue posible gracias al trabajo conjunto entre parlamentarios de la zona, la Corporación del Patrimonio Ferroviario y Ferrocarriles del Estado. De esta forma, gracias al “Valdiviano” se volvía a poner en marcha un servicio de tren de pasajeros con fines turísticos, el que se mantuvo hasta 2015, cuando fue suspendido por las precarias condiciones de seguridad de las vías.

Por este motivo, Ferrocarriles elaboró el proyecto de rehabilitación del ramal, cuyas obras finalizarán a comienzos de 2016, implicando una inversión de  aproximadamente $800 millones de pesos.

En la oportunidad, el Ministro Andrés Gómez – Lobo destacó que “recuperar este ramal nos permite resguardar el patrimonio cultural y la tradición ferroviaria en la país y la región. Esta rehabilitación permitirá también que el servicio turístico siga aportando al desarrollo económico de localidades como Antilhue, HUellelhue y Pishuinco, entre otras”.

Por su parte, el presidente del directorio de Fesur, Alejandro Tudela, afirmó que “este proyecto es muy importante para el desarrollo económico de las comunidades,  para el turismo de la región y por cierto, lo es también para ferrocarriles ya que nos permite potenciar nuestro sistema ferroviario abriendo oportunidades para otras iniciativas ferroviarias que puedan contribuir al desarrollo de la zona sur del país”.

Obras de rehabilitación

El proyecto incluye la intervención de 28 kilómetros de vía férrea, además de faenas específicas como cambio de durmientes, rieles y de balasto y reposición de sujeciones a lo largo del recorrido; la reposición de señales reglamentarios y trabajo de limpieza, saneamiento y reparación de cruces vehiculares.

Estos trabajos permitirán reanudar los viajes del Tren Valdiviano y, además, estas vías también podrían usarse parar el transporte de carga forestal por tren. Todo esto, resguardando el patrimonio cultural asociado a este ramal.

Tren Valdiviano

Es un tren de los años 30 y 50, que recorre los 28 kilómetros que separan Antilhue de Valdivia, en la Región de Los Ríos y cuenta con una locomotora North British, fabricada en 1913, que recorrió los ramales del sur de Chile con carga y pasajeros hasta mediados de la década de los 80.

Los coches –todos de origen alemán- se componen por 4 de primera clase y un comedor, los que estuvieron en servicio principalmente hasta el año 2002 en trenes de largo recorrido entre Santiago y Concepción y Santiago y Temuco.

El tren Valdiviano podrá volver a recorrer los paisajes del Río Calle Calle, realizando paradas en Pishuinco y Huellelhue, localidades en las que los pasajeros podrán bajar y disfrutar de la gastronomía y artesanía típica de la zona.

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Sorpresa y emoción provocó en Coronel ver al Biotrén llegar por primera vez a la ciudad

El tren llega nuevamente a Coronel (Cristián Acosta - Biobio)

Por: Radio Biobio, 21/10/2015

Casi a la medianoche de este martes, los coronelinos del sector Lagunillas se despertaron sorprendidos por un sonido estridente… pero que habían estado esperando oír desde hace 8 años, entre protestas y promesas incumplidas.

La bocina que anunciaba el paso del Biotrén.

Se trata de las primeras pruebas que realiza Ferrocarriles del Sur (Fesur, ex Fesub) para evaluar la extensión de 17 kilómetros con que contará la red del tren metropolitano del Gran Concepción en el puerto de Coronel, y que era uno de los más grandes anhelos de sus habitantes debido al abusivo sistema de locomoción colectiva que deben soportar a diario.

La máquina, con su característico color naranja, llegó pasadas las 23:30 horas a Lagunillas 3, justo al lugar donde actualmente se construye una de las 7 estaciones que la red tendrá en Coronel.

Se espera que el servicio entre en operaciones definitivamente en diciembre de este año.

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