Archivos Mensuales: Marzo 2015

Nuevo tren a Melipilla comenzará a operar en diciembre de 2017

El servicio tendrá 12 detenciones. De ellas nueve serán subterráneas hasta Malloco. Todas tendrán andenes centrales para intercambios rápidos entre trenes (EFE-Emol)

Por Manuel Valencia, El Mercurio, 27/03/2015

La reciente encuesta Origen Destino del Gran Santiago consideró por primera vez al sector surponiente de la capital. La decisión no fue arbitraria: desde comunas como Melipilla, El Monte o Padre Hurtado se generan a diario 146.600 viajes a la zona céntrica. Pese a ello, el Transantiago no integra a estas comunas satélites y para llegar a la ciudad, los habitantes de estos sectores deben pagar un promedio de $1.500 por cada traslado.

Esta situación es la que busca remediar el nuevo tren entre Santiago y Melipilla, que se comenzará a construir el próximo año y debutará en diciembre de 2017. El servicio de 22 convoyes unirá ambas comunas en 46 minutos, la mitad de la hora y media que dura hoy el viaje en bus.

El servicio, que implicará una inversión de unos US$ 600 millones, contará con tres tramos: uno tipo metro, con frecuencias de un tren cada cuatro minutos en hora punta hasta Ciudad Satélite, que se integrará al Transantiago y se pagará con la tarjeta bip. Otro a Malloco cada 12 minutos en hora punta y un tercero cada 24 minutos a Melipilla. Estos últimos tendrán una tarifa mayor que aún no se fija, pero podría rondar los $1.500.

Según proyecta el gerente general de EFE, Ricardo Silva, el servicio será el más relevante entre los trenes de cercanía de la empresa en Santiago, pues transportará 31 millones de pasajeros al año. “Con esto se llega a la conclusión del consenso en que el tren es una forma de mejorar el transporte público tanto por eficiencia por lo sustentable, amistoso con la comunidad”, afirma.

Los 22 trenes que cubrirán el tramo de 61 kilómetros serán licitados el segundo semestre. Serán más grandes que los comprados para el tren a Rancagua porque tendrán espacio para transportar bicicletas, un medio de transporte muy utilizado en el sector surponiente.

En cuanto a las 12 estaciones, tendrán un andén central y pasarelas peatonales con ascensor (ver imágenes). De estos edificios, todos serán subterráneos hasta Malloco. Desde ahí hasta Melipilla irán en superficie.

El gerente explica que el proyecto considera la implementación de 22 cruces de automóviles desnivelados. De todas formas habrá siete que se mantendrán con guardabarreras en superficie entre Malloco y Melipilla. Según EFE, tendrán medidas de seguridad para evitar accidentes.

Para peatones, el sistema tendrá 61 pasos, de los cuales 47 son pasarelas con ascensores y dos son cruces subterráneos y están ubicados en Maipú.

En forma paralela a la ingeniería básica, la empresa tratará con los vecinos el nombre del servicio que, tentativamente, se llama “Tren del Maipo”.

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Ministro de Transportes y Telecomuncaciones inspecciona obras de extensión del Biotren a Coronel

La obra ya cuenta con más del 30% de avance y en marzo se inició la etapa del nuevo armado de la vía.

Ministro de Transporte en la ciudad de Coronel (MTT)

Ministerio de Transporte 11/03/2015

En el marco de las actividades de celebración del primer aniversario del Gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet, el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, llegó hasta Coronel para realizar una inspección a las obras de extensión del  Biotrén, cuya inversión asciende a 80 millones de dólares y que permitirá conectar por tren esta comuna con  Talcahuano, Hualpén, Concepción, San Pedro, Chiguayante y Hualqui.

“Sabemos que esta es una obra emblemática para la conectividad de la región, que facilitará el desplazamiento a las personas que se trasladan entre Concepción y Coronel disminuyendo considerablemente sus tiempos de viaje. Así, avanzamos en los compromisos y programa del Gobierno de la Presidenta, contribuyendo a mejorar la calidad de vida de las personas, a lo largo de todo el país”, explicó el secretario de Estado.

En la oportunidad, Gómez-Lobo, junto a las autoridades regionales, pudo verificar en terreno la ejecución de las obras que ya registran un avance superior al 30%. Al respecto explicaron que este mes se inició la etapa del nuevo armado de la vía, tras la adquisición de 67.000 durmientes y 3.400 rieles que están siendo depositados en la faja vía.

El Ministro señaló que “tal como hoy estamos  verificando el avance de este proyecto en Biobío, también estamos impulsando proyectos de infraestructura en distintas regiones del país para mejorar los estándares del transporte público y dotar a los chilenos y chilenas de sistemas de transporte a la altura de sus expectativas”.

En esta línea, destacó una importante cartera de estudios y proyectos que incorporan corredores de buses, trenes de cercanía, ascensores, sistemas integrados de transporte y metrocable, entre otros.

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