Archivos Mensuales: Enero 2014

Gobierno peruano ofrece US$ 50 millones para reactivar Ferrocarril de Tacna a Arica

Gobierno peruano estaría evaluando la reparación del histórico servicio

(Por Diario Correo, Tacna, 30/01/2014)

Aunque en los últimos requerimientos y declaraciones de las autoridades locales y sociedad civil organizada no figuraba la reactivación del Ferrocarril Tacna – Arica, éste fue propuesto por el Premier César Villanueva en la cita que el martes por la tarde sostuvo con el presidente regional Tito Chocano.

El subgerente de Desarrollo Económico del Gobierno Regional de Tacna (GRT), Jorge Salcedo, informó que en esa cita tanto el Premier como el Ministro de Transporte y Comunicaciones, Carlos Paredes, mostraron interés en reflotar este medio terrestre histórico que se encuentra sin funcionar.

El funcionario manifestó que para la reactivación del mismo, faltaba ejecutar el mantenimiento de las líneas férreas, el cual incluye la reparación del autovagón. Recordó que este proyecto tiene un presupuesto de 3’144,000 soles, y tenía previsto iniciarse este año.

Sin embargo, anotó que como consecuencia del fallo de La Haya, en la que el gobierno central ofreció apoyo inmediato para Tacna por no ser favorecida en la delimitación marítima, es que los ministros propusieron un proyecto más grande con el funcionamiento de toda la línea férrea y el autovagón, asignado un presupuesto de 50 millones de dólares.

Enfatizó que esto todavía es una propuesta y que aún falta saber si se va concretar. “Eso se sabrá a través de las reuniones que se sostenga con la Presidencia del Consejo de Ministros, justamente mañana (hoy) tendremos una primera conversación”, anotó.

Salcedo dijo que esta propuesta preliminar considera que el autovagón de desplace considerando puntos en la Zofratacna, el Ferrocarril Arica con conexión al muelle de Arica, y también una plataforma en Chinchorro, que Perú posee en esa ciudad chilena.

El GRT culminó con el mantenimiento de las estaciones de Tacna y Arica. Solo falta el mantenimiento de las líneas férreas pero éste se paralizó debido al interés del gobierno central por un proyecto grande.

Publicado en inicio, Prensa | Deja un comentario

Futura estación Lo Valledor de la Línea 6 presenta un 28 por ciento de avance

La futura extensión, que estará operativa en 2017, beneficiará a las comunas Cerrillos, Pedro Aguirre Cerda, Santiago, San Miguel, San Joaquín, Ñuñoa y Providencia.

Nueva Estación Lo Valledor (EMOL)

(EMOL).- Esta mañana el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz, junto al Gerente de Metro de Santiago, Ramón Cañas, realizaron un recorrido para conocer el avance en la construcción de la futura estación Lo Valledor, luego de que se finalizaran los trabajos de construción de galerías.

Las autoridades pudieron revisar los avances en la estación que se ubicará en la comuna de Pedro Aguirre Cerda, parte esencial de la línea que conectará a esa comuna con Cerrillos, Santiago, San Miguel, San Joaquín, Ñuñoa y Providencia.

“Estamos orgullosos del trabajo que se hace y seguros de que vamos a tener un aporte a la ciudad que es realmente valioso”, comentó el ministro, a lo que el gerente de Metro agregó que “nos tiene muy contentos el grado de avance que tiene esta estación, que es de un 28%, ya que es una estación que revitalizará a este sector”.

La estación que conectará con sus similares de Cerrillos y Club Hípico, tendrá una conexión directa con el terminal de trenes que tiene EFE en la comuna y se espera que en un futuro ingresen a ella 7.500 personas en la hora punta de la mañana.

“La estación Lo Valledor permitirá a las personas tener alternativas para combinar a la zona oriente sin necesidad de pasar por el centro”, dijo Cañas en relacíón con la importancia de la obra.

Los trabajos de la Línea 6 finalizarán en 2017, lo que fue celebrado por el Ministro, quien espera que con ella se revitalice el sector que hoy es conocido por la Central de Abastecimiento Lo Valledor. “Nosotros creemos que si volvemos acá en siete años más, vamos a ver actividad, viviendas, oficinas y empresas instaladas en una zona que hoy día se estaba muriendo”, afirmó.

Publicado en Prensa | Deja un comentario

En sentencia histórica la Corte Suprema confirma fallo que impide a EFE trasladar Buscarril de Talca

La Tercera Sala Constitucional del máximo tribunal del país reconoció la tesis del traslado ilícito propuesta por el Instituto Ferroviario ante el Consejo de Monumentos Nacionales

Los Buscarriles no podrán ser trasladados nuevamente del ramal (La Tercera)

(IF – La Tercera, 10/01/2014)

La Corte Suprema ratificó el fallo de la Corte de Apelaciones de Talca que ordenó la restitución de un buscarril perteneciente al ramal Talca-Constitución, el que fue trasladado por la empresa a la ciudad de Arica.

En fallo unánime, los ministros de la Tercera Sala Héctor Carreño, Pedro Pierry, María Eugenia Sandoval y Carlos Cerda (suplente); además del abogado integrante Guillermo Piedrabuena, confirmaron en todas sus partes y sin modificaciones la sentencia dictada por la Corte de Apelaciones de Talca, que acogió el recurso de protección presentado por organizaciones de rescate del patrimonio ferroviario y ciudadanas por el traslado de una máquina (buscarril o automotor) a Arica, dispuesto por la Empresa de Ferrocarriles del Estado –EFE-.

El fallo de la Corte de Apelaciones determinó el actuar ilegal de EFE al trasladar el buscarril del ramal Talca-Constitución, sin tener la autorización del Consejo de Monumentos Nacionales.

“Que para resolver este recurso se hace necesario analizar el informe que emite el Consejo de Monumentos Nacionales, del cual se obtiene que la Empresa de Ferrocarriles del Estado traslado un buscarril desde Talca a la ciudad de Arica, sin mediar autorización del Consejo de Monumentos Nacionales; que después la empresa Trenes Metropolitanos S.A., solicitaron autorización para el traslado del Buscarril ADIT 256, desde la ciudad de Talca hasta Arica; que la Corporación de Desarrollo del Ramal Talca Constitución, solicitó información respecto del eventual traslado y medidas de protección para el buscarril; que el Consejo en su sesión ordinaria del 11 de Septiembre pasado, resolvió no aprobar la solicitud, en consideración a que el traslado propuesto afecta la integridad de un Monumento Nacional de alta significación social”, sostiene el fallo del tribunal de alzada”, indica el fallo.

Por lo tanto “se acoge el recurso de protección interpuesto a fojas 1, debiendo la Empresa de Ferrocarriles del Estado y/o Transportes Metropolitano S.A., retornar al ramal Talca-Constitución el buscarril ADiT 256-AiT256, todo ello sin costas”.

Vea acá el texto de la sentencia pronunciada por la Corte Suprema 

Publicado en inicio, Prensa | 2 Comentarios