Archivos Mensuales: Enero 2012

Plan Maestro para el ramal ferroviario Talca – Constitución

Instituto Ferroviario colaborará en proyecto que pretende convertir al último ramal de la zona central en el polo turístico de la Región del Maule

Últimos servicios con coches de pasajeros en el ramal (Nick Slocombe. Estación Talca-métrica, 1989)

 El viernes 13 de enero de 2012 quedó sellado el acuerdo entre el Instituto Ferroviario y el Instituto de Patrimonio Turístico de la Universidad Central de Chile (IPT) para colaborar en el Proyecto “Plan Maestro para el desarrollo competitivo del producto turístico ramal ferroviario Talca-Constitución” desarrollado y ejecutado por dicha institución en el marco del concurso “Bienes Públicos por la competitividad 2011” de InnovaChile-CORFO.

 El proyecto, donde colaboran otros entes tales como el Gobierno Regional del Maule, SERNATUR VII Región y Trenes Metropolitanos S.A. (Filial EFE) tiene por objetivo general “acelerar la competitividad turística de la región del Maule, transformando el ramal Talca-Constitución en un eje vertebrador de oportunidades e inversiones que favorezcan el desarrollo competitivo de un producto turístico asociado a ese patrimonio ferroviario”.

 En este marco, el Instituto Ferroviario comisionará a un ingeniero civil con conocimientos en sistemas de transportes para complementar, en el área ferroviaria, el trabajo a desarrollar por el IPT, con el objetivo de realizar un completo análisis del estado actual del ramal, identificando el patrimonio ferroviario con interés turístico, estado del equipo automotor, proyecciones de demanda de pasajeros en el mediano y largo plazo y las distintas alternativas de implementación de los resultados del estudio, teniendo como base experiencias internacionales similares.

 El ramal Talca Constitución, con una longitud de 88,6 kilómetros y trocha métrica, fue construido entre los años 1888 a 1915, y es el único ramal de la zona central de Chile que ha prestado continuamente servicios de pasajeros desde su inauguración, siendo en la actualidad el último ramal ferroviario (y métrico) de la zona central en operaciones por la Empresa de Ferrocarriles del Estado.

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